11月17日本田摩托发布了一条召回公告，先看原文。如下：
“日前，本田摩托车销售(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回编号S2025M0172V:自2025年11月16日起，召回2025年4月16日至2025年7月4日期间生产的部分进口2025款CB1000R型摩托车共计37辆。
本次召回范围内的部分车辆，变挡杆枢轴螺栓受斜下方排气系统的热辐射影响，可能导致枢轴螺栓轴力降低，螺栓松脱。极端情况下可能造成变挡杆垂下，无法变挡,存在安全隐患
本田摩托车销售(上海)有限公司将免费为召回范围内的摩托车更换改进后的枢轴螺栓及相关附件，以消除安全隐患。”
内容解读
1.召回车型
本次所召回的本田牌摩托车是该品牌旗下的进口“CB1000R”，共计37辆。召回批次为2025年4月16日至2025年7月4日期间生产的部分车型。
2.召回原因
变挡装置因受排气管热力的影响，有可能会导致螺栓松动，而引发无法换挡或者脱落的可能性，进而存在着安全隐患。
翻译成大白话，其实就是用于紧固变速轴与换挡杆之间的紧固螺栓，可能因材质与安装手法等的原因，存在着松动和脱落的可能性。这应该是某位车友在日常骑行过程中所发现的缺陷，进而引起了本田摩托的重视。
这里需要注意的是进口摩托车的4S店，除了日常的销售与养护，还有一个重要作用就是产品质量和稳定性的追溯，他们一旦发现问题就有义务和责任进行上报。
3.解决办法
本田摩托车销售（上海）有限公司，将依托现有门店免费为召回范围内的“CB1000R”，更换改进后的锁紧螺栓及相关附件，以消除安全隐患。也就是说会根据涉事车辆的实际情况，对紧固螺栓、换挡杆以及变速轴等进行更换。
车辆介绍
文中的“CB1000R”准确的来说其实是全新一代的大黄蜂CB1000 SP Honda HORNET，因为2021款CB1000R已经停售，而文中明确表示所召回的车型是2025款，所以这次召回的是今年5月中旬引入内地市场的CB1000 SP。
它是本田摩托旗下的一款全球化车型，官方指导价为12.88万元，属于公升级旗舰运动街车，该车采用了全新外观，前脸拥有着极强的战斗元素和运动色彩。
本田CB1000 SP所搭载的是改良后的CB1000RR同平台直列四缸引擎，它实际排量1000cc，最大功率67KW，最大扭矩91N·m，并配套有电子油门、滑动离合器和双向快排。
以上就是关于本田摩托召回信息及相关车型的一个简要分享，其实此类事件对于进口车型而言比较普遍，当然一些国产车型也会在发现问题后，选择召回同批次车型进行处理，所以也没必要过度解读，我们知道有这么一件事情就可以了。
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